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停电自启动15kw静音汽油发电机380V三相

2019-10-21 16:44 浏览:446 评论:0 来源:伊藤动力发电机公司名:   
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停电自启动15kw静音汽油发电机380V三相

由此判断原因一存在,PT泵出口停机阀有故障。经检查喷油器喷孔、O形密封圈一切良好,所以原因二不存在。经测量燃油箱油位基本维持在1400mm高度,而喷油嘴标高为1260mm,而此机组为V型12缸布置,主轴每旋转720°12个气缸都作一次功,即每60°有一个缸作功,因此停机时一定有某个缸的喷油器处于打开位置,加上停机电磁阀不严,柴油就会经PT燃油泵、喷油嘴进入燃烧室,而活塞环开口间隙大,时,须拆检、更换不正常的喷油器。如果喷油器上、下两道O形密封圈失效,燃油随时都会通过密封圈进入气门室和燃烧室,继而渗进油底壳。PT燃油系统的燃油箱位置较高,燃油在停机状态下经过浮子油箱和PT泵自行流入喷油器经过燃烧室渗进油底壳。并且,由于油箱位置较高会造成回油不畅,特别是停机后回油压力降低,如果油箱标高过高,回。此时混合气压力会增加到0.6-1.2MPa,温度可达600-700K。在这个行程中有个很重要的概念,就是压缩比。所谓压缩比,就是压缩前气缸中气体的zui大容积与压缩后的zui小容积之比。一般压缩比越大,在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高,燃烧速度也愈快,因而发动机发出的功率愈大,经济性愈好。一般轿车的压缩比在8-10之间,不过现在zui新上市的Polo就达到了10.5的高压缩比,因此它的扭矩表现相对不错。但是压缩比过大时,不仅不能进一步改善燃烧情况,反而会出现暴


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(责任编辑:伊藤动力发电机)
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